在廈門市打的?10千米路花了989元!這個網絡約車是咋算的?

2019-07-17 14:29:27
[摘要] 昨天早上夜里旅客完成行程安排后,駕駛員又從飛機場調到海滄,直至昨晨才結束訂單信息,僅“另收等待費”一項就達575元
昨天早上夜里旅客完成行程安排后,駕駛員又從飛機場調到海滄,直至昨晨才結束訂單信息,僅“另收等待費”一項就達575元
是怎么回事?
旅客說在中途因線路問題和駕駛員起了爭吵,首汽約車稱還要調研,目前未得出具體回應
臺海網7月17日訊 據廈門日報報導 10公里的路途,打車錢卻高達近萬元。昨天,群眾吳先生撥通本報968820熱線電話稱,他乘座網絡約車,從金榜路周邊前去高崎機場T3航站樓,本來只需支付四五十元車錢,卻發現被扣費989.43元。
事情實情到底如何,記者暗訪了解情況。
旅客反映
中途提出質疑駕駛員繞道 起了爭吵差點報警
“當時汽車上和駕駛員產生矛盾,可想不到,他竟然在簽收我到到達站后,沒有結束訂單信息,而是移到隔天早上才結束。”15日晚8點30分左右,吳先生從坐落于金榜路的楓丹雅苑住宅小區,使用首汽約車APP,打的前去高崎機場T3航站樓。
在成功大路左轉高崎立交橋時,吳先生發現駕駛員并沒有走右邊輔路,而是走了左邊下穿隧道施工。“我經常來T3,所以對這里的路比較了解,他走下穿隧道施工是往T4航站樓的方向去。”吳先生第一時間告之駕駛員老師傅,可這時已經錯太過岔路,車子只能繼續向下穿隧道施工行駛。
“本來是駕駛員對路不太熟,可在中途,他卻反‘咬’我一大口,說就是我說話影響他走不對路,我當時非常發火。”吳先生說,駕駛員在從T4方向調頭往T3方向折回中途,不斷應急剎車踏板,還痛罵,甚至放話要歐打吳先生。在吳先生表示要報警后,駕駛員才不甘心地將他送往到達站。
下車時后行程安排未結束 產生請求超時費等待費
抵達T3航站樓后,吳先生本認為事情就此結束,不愿還有更糟心的事情在等你他。
那天晚上9點10分左右,也就是在吳先生下車時約5分鐘后,他發現首汽約車APP上顯示此單行程安排還未結束。“當時我立刻撥通首汽約車在線客服進行舉報,但在線客服稱暫時無法終止該訂單信息,需要聯系駕駛員后,在1-3個工作日幫我回應。我也還有其他的事情得辦,也只能先將之事緩一緩。”吳先生說。
可第二天大清早,吳先生打開首汽約車APP,發現“錢夾”里直接扣滿費989.43元。打開行程單確定時,發現駕駛員在送完吳先生后,將車行車至海滄泉舜信宇花苑周邊,才結束行程安排。而新聞記者在吳先生提供的行程安排費用詳細信息截屏中見到,該行程安排總行車了27.86千米,而“超套餐時間費用”那欄顯示,共請求超時722分鐘,請求超時費用為329.43元。在“另收等待費”那欄,寫著等待時間為575分鐘,費用為575元。
同時,新聞記者也安裝了首汽約車軟件,在輸入從楓丹雅苑到T3這些行程安排后,顯示預估費用為32元。
對于那么一班激昂的路程,首汽約車方面將如何解決之事?昨天中午,新聞記者聯系上首約科技(北京)有限責任公司,但直到新聞記者黃昏6點發表文章時,首汽約車方面依然稱正在調研之事,未得出具體回應。
針對之事,新聞記者也向北京盈科(廈門市)律師事務所律師許東咨詢。
許東認為,旅客下車時后網約車司機仍未結束行程安排,造成旅客應當承擔的車錢遠超其實際使用,這些費用系因旅客行程安排結束后,駕駛員仍未繼續向旅客提供貨物運輸服務卻編造后續行程安排之交易,并通過網約車平臺扣去相應車錢,此筆編造之交易中心涉額度雖小,然特性甚為極端,詐騙之蓄意明顯。
若遇此情況,旅客應向網約車平臺進行投訴。若這時網約車平臺依然消沉處理,旅客也可針對駕駛員故意行為以及網約車平臺的懶政行為,撥通12315或12345進行合理合法檢舉。
除此之外,旅客還可根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條首款之規定:“經營人提供商品或者服務有詐騙行為的,理應按照消費者的要求增加賠付其受到的損失,增加賠付的額度為消費者購買商品的合同款或者接受服務的費用的五倍;增加賠付的額度不足500元的,為500元。法律另有規定的,按照其規定。”要求網約車平臺賠付其損失。


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